Утилизационный сбор: как не переплатить при ввозе автомобиля в Россию

С тех пор как в августе 2023 года правила уплаты утильсбора изменились, а в апреле 2024-го их ещё и «докрутили», покупка автомобиля за границей стала задачей с сюрпризами. Теперь эта пошлина может «съесть» бюджет, а иногда даже сравняться со стоимостью самого авто.

В статье мы рассмотрим несколько ключевых вопросов:
1. Что такое утильсбор и кто имеет льготы по его уплате.
2. Как не попасть на коммерческий утильсбор, если вы физлицо.
3. Общие условия уплаты и начисления утильсбора.
4. Подводные камни вторичного рынка.

Эти вопросы интересуют многих автовладельцев. Разбираемся, как работает система и главное — как не влететь на лишние сотни тысяч рублей.

Что такое утильсбор простыми словами

Утилизационный сбор — это обязательный платёж при ввозе автомобиля в Россию. Его придумали, чтобы компенсировать будущие расходы на переработку старых машин.
Звучит экологично, но по факту утильсбор — это «входной билет» в мир легального использования авто. Пока платёж не внесён, в ГИБДД машину на учёт не поставят, и поехать вы на ней сможете разве что по двору.

Льготный утильсбор возможен, если:
✔ Автомобиль ввозится физлицом для личного пользования;
✔ Двигатель не превышает 3 литров;
✔ Оформлена пассажирская таможенная декларация (ПТД);
✔ Ввозится электромобиль.

Если машина ввозится по другим видам таможенных деклараций, то о льготном утильсборе можно забыть.

Размер льготного утильсбора:

•  3,4 тыс. ₽ — для авто младше 3 лет;
•  5,2 тыс. ₽ — для авто старше 3 лет.

Ограничение: один человек может использовать льготы не более одного раза в год.

Есть и те, кто может не платить вовсе:
✔ Переселенцы, беженцы и соотечественники с официальным подтверждением статуса;
✔ Дипломаты и сотрудники международных организаций;
✔ Владельцы ретроавтомобилей старше 30 лет (если они на ходу и с оригинальными узлами);
✔ Мотоциклисты, которые ввозят двухколёсную технику.

Важно: льгота действует только на конкретного владельца. Купите у него машину — и утильсбор уже придётся платить вам.

Как не попасть на «коммерческий» утильсбор

Коммерческий утильсбор для физлиц может достигать миллиона рублей и выше. Поэтому важно чётко соблюдать правила:

✔ Проверяйте форму декларации — только ПТД «для личного пользования» даёт право на льготу;
✔ Не выбирайте авто с двигателем более 3 л (утильсбор может составить до 1,6 млн ₽);
✔ Ввозите не более одного автомобиля в год;
✔ Не продавайте машину в течение года: при продаже доначислят разницу между льготным и коммерческим тарифом.

Общие условия уплаты и начисления утильсбора

Принцип расчёта прост:
💡 Утильсбор = Базовая ставка × коэффициент Минпромторга.
— Базовая ставка — 20 000 ₽ для легковых авто и 150 000 ₽ для грузовиков;
— Коэффициент зависит от объёма двигателя и возраста автомобиля.

Подводные камни вторичного рынка

Важно помнить об утильсборе не только при доставке автомобиля из-за границы, но и при покупке машины на вторичном рынке в России. Иногда предыдущий владелец не заплатил пошлину или сделал это неправильно.

⚠ Чем это грозит покупателю:
• Отказ в постановке на учёт в ГИБДД;
• Доначисление суммы с пенями и штрафами.

Совет: при покупке проверяйте документы и таможенные декларации. Нет подтверждения оплаты утильсбора? Лучше отказаться от сделки или требовать скидку.
Особенно осторожно относитесь к автомобилям без регистрации. Обычно их ввозили «для себя» без уплаты сбора. В таком случае именно новый владелец обязан заплатить утильсбор — и речь может идти о сотнях тысяч или даже миллионе рублей.

Подведём итоги

Утилизационный сбор — это не формальность, а реальная статья расходов, которую нужно учитывать при планировании бюджета.

Грамотный выбор авто, правильное оформление декларации и соблюдение правил помогут сэкономить сотни тысяч рублей и сохранить нервы.

Если не уверены, что сможете разобраться сами, доверьтесь профессионалам. Их услуги обойдутся дешевле, чем ошибки при оформлении и последующие доначисления.